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450匹的旅行魅力,Audi RS 4 Avant劲悍登场

发布:2020-06-05 热度:901℃


450匹的旅行魅力,Audi RS 4 Avant劲悍登场

结束农曆春节之后,为了迎接全新的年度,Audi Taiwan于以「2013性能元年首部曲」为名举办新春媒体春酒,并在此热闹气氛下,同步发表第3代RS 4Avant,让此辆拥有450匹最大马力的性能悍将以495万元、年度限量15部的方式提供给性能车迷,此外,首批完成交车的消费者还可获得Le Mans Asia门票,亲临现场感受赛事魅力。

性能车款将接续来台,经销网路同步扩张

而除了RS4 Avant在台湾登场首演之外,Audi Taiwan亦宣布旗下多款性能车种将于2013年接续抵台,在本日的RS4 Avant之后,S6、S7、S8三款S家族性能新星、品牌顶级跑车小改款R8,都将在接下来迎接消费者,2014年更将持续导入RS性能家族旗舰之作-RS 6 Avant,补齐Audi性能车款于台湾的阵容,至于一般市售车款部份,2013年度重头戏则属大改款A3 Sportback的到来,Audi Taiwan预计于第3季、约莫于9月份时将其引进。

同时Audi Taiwan也表示2013年也将致力拓展营销和服务据点,并将新增彰化3S全功能展示中心与中和3S全功能展示与服务中心,以及南港服务厂,如此一来,全台湾经销网络将扩增至10座展间、9间服务厂与2座原厂严选中古车展示中心。

2012年4,000辆销售新高,期许2015目标提前达阵

Audi Taiwan总裁邱山祥表示,2012年Audi在台写下4,000辆的销售新高,因此今年度将接连导入的性能车款,则是象徵着品牌在台湾向前冲刺的企图。

若是回顾过去3年多来Audi Taiwan销售的表现,正式成立之后即于当年取得1,320辆的不俗销售成绩,2010年成长幅度达到75%、攀升至2,303辆,2011年则交出了3,365辆的新车,如今2012年则是写下4,000辆的新高。

然而Audi Taiwan本日并未公开说明2013年度的销售期许,根据了解之下,乃是由于2012年市场状况未明,同时今年度预计引进新车多属小众族群的性能车款,因此对今年度销售目标稍有保留,不过大致上来看,仍是朝着2015年5,000辆的目标迈进,并且正擘划相关策略以提前达阵,若以2012年的表现来看,若是持续以如此气势成长,要达成2015年之目标理应不是难事。

浑身带劲!RS 4 Avant尽显不凡身份

了解Audi Taiwan于今年度的相关计划之后,接着将镜头拉回本日性能焦点-RS 4 Avant。在1990年代,Audi对于打造市售性能车款有着高度期许,因此在1994年时推出了以Audi 80 Avant为基础、由quattro GmbH打造的RS 2 Avant,可以说是RS 4 Avant的前身,也揭开5门性能旅行跑车的序幕。

而如今以B8世代A4车系为基础的第3代的RS 4 Avant,则仍强烈传递着传承RS车款的性能象徵。于外观上除了小改款A4车系亮眼的LED昼行灯组之外,车头正中央的6角水箱护罩则是精準传达了品牌象徵,不过为了突显不凡身份,当中更嵌入了雾面亮银蜂巢状格栅,前保桿则利用两道大型进气坝与3角形进气坝塑造出足以吞噬路面的强悍态度,其内则是以高光泽黑色蜂巢格栅铺述,不论质感或是性能气息,都已足备。

车头性能设计夺目,翻过身来、RS 4 Avant更是以极为外扩的轮拱,强调无庸置疑的性能身份,搭配着铝面后视镜外罩和19吋10辐轻量化锻造铝合金轮圈、265/35 R19低扁平比跑胎、前轮达365mm的煞车通风碟与烙印着RS徽饰的8活塞黑色卡钳,处处展露不容忽视的气魄,这样的气势也一路蔓延至车尾设定,举凡扰流尾翼、椭圆双出尾管、整合扩散板的后保桿等剽悍印记一併用上,让RS 4 Avant不论是静态或动态都会是备受瞩目的焦点。另外,原厂还提供性能更加优异的20吋铝圈、碳纤维陶瓷煞车碟盘与运动化排气系统,让消费者能有更多选择。

以黑色为标準配色的车室内装,同样传来相当浓烈的战斗气息,除了部分控制按键散发着金属光芒之外,中控台和手套箱等处更具备碳纤维饰板来点出竞技气息,铝合金踏板和换档拨片则是进一步强化战斗意念,而下平把设计的3辐多功能方向盘、仪錶板、排档桿或是运动化真皮座椅上,当然不可缺少标记身份的RS徽饰,其中仪錶板内还加入了单圈计时功能,让驾驶尽享驰骋快感。

R8 V8的动力心脏,450匹狂野性能

让RS 4 Avant身份不凡的核心,当然是前方那具动力核心,所搭载的4.2升FSI V8自然进气引擎,其实与RS5 Coupe与R8 V8相同,而为了对应性能化设定,该具引擎除了拥有FSI缸内直喷系统之外,原厂还针对排气系统最佳化,引擎内部还施以低摩擦阻力处理,以让此具引擎拥有更高效的强悍输出,并可于8,250转时缴出450匹最大马力,4,000转至6,000转时形成达43.9公斤米的最大扭力输出高原,与7速S tronic双离合器自手排变速箱搭配之下,RS4 Avant由静止加速至时速100公里仅需4.7秒,另外,热血驾驶甚至还可以透过Launch Contro起跑控制功能,感受激射弹出的快感。

汇聚操控精华科技

除了强悍的传动系统之外,Audi引以为傲的quattro智慧型恆时4轮传动科技,更不可能在此性能旗舰上缺席,其quattro系统採用最新一代的冠状齿轮轻量化中央差速器设计,在一般驾驶情况下,系统前后扭力分配比例预设值则是以后驱设定为重的40:60,在极端或特殊情况下,前、后轮扭力分配比例可达到70%和85%,确保激驾中的车辆稳定,若是你还想要拥有更野性的驾驭感受,则可再选配允许自主设定的运动化中央差速器。

底盘与悬吊部份,RS 4 Avant採用的前5连桿后梯形多连桿悬吊系统乃是以铝合金所打造,同时还将车高降低20mm,以让车辆拥有更为轻盈且稳定的动态表现,搭配转向齿比可调的速度感应式转向系统,和运动化可程式车身动态系统 (Audi drive select driving dynamic system) ,在不同环境下都能享受驾驭乐趣,RS 4 Avant还拥有运动化ESP动态稳定系统,拥有Sport模式和完整关闭模式,使驾驶可根据不同需求调整之外,还可享有更高程度的主控权。

广  告

Audi Taiwan以RS 4 Avant发出了性能年度的第一砲,同时,相信性能车迷对于接下来的S6、S7、S8和小改款R8亦会相当期待,让国内消费者能够更加了解Audi在性能领域的成果,至于对于性能车款没有特别渴望的消费者也别心急,身为Audi旗下主力的畅销掀背车款-A3 Sportback不久之后也将于国人见面,而U-CAR当然会持续为网友带来最新的消息。


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